濟寧中心城區是典型的組團城市，但各組團之間缺乏快速聯(lián)系通道，難以支撐中心城區一體化發(fā)展。道路系統不完善，客貨混行現象嚴；老城區交通問(wèn)題日益突出，道路通行能力不足，支路網(wǎng)利用率低，難以形成微循環(huán)；停車(chē)缺口越來(lái)越大，“停車(chē)難、停車(chē)亂”現象加重、慢行環(huán)境不斷惡化等。針對這些問(wèn)題，濟寧市政府提出在2018-2021年要建城“一環(huán)六聯(lián)”城市快速路大交通環(huán)。

任務(wù)概述

加強區域交通設施建設，提升交通競爭力。以魯南高鐵建設和濟寧機場(chǎng)遷建為依托，加快建設濟寧北高鐵站、濟寧東高鐵站和濟寧新機場(chǎng)，增加城市對外聯(lián)系重大交通樞紐；積極推進(jìn)濟微高速和濟菏高速進(jìn)程，完善中心城區高速公路系統，建設城市外環(huán)貨運通道，疏解過(guò)境交通和貨運交通。

拉開(kāi)城區路網(wǎng)框架，支撐城市快速發(fā)展。構建城市快速路系統，提高城市交通可達性，加強市內交通與重大交通樞紐、高速公路等對外交通的快速聯(lián)系，擴大城市的輻射吸引力，提升城市區位優(yōu)勢依托近期城市重點(diǎn)發(fā)展方向，通過(guò)骨架道路建設，加強各功能組團聯(lián)系，支撐城市規模的合理擴展。

實(shí)施交通綜合治理工程，緩解老城交通擁堵。通過(guò)“提升主動(dòng)脈、打通斷頭路、促進(jìn)微循環(huán)、增設停車(chē)場(chǎng)、改善慢行環(huán)境”等綜合措施，緩解老城區交通擁堵。

重點(diǎn)建設項目解讀

構建快速路系統。先期建設“一環(huán)五聯(lián)”工程，即由濟寧大道、寧安大道、任興路、西外環(huán)構成的快速路環(huán)線(xiàn)，連接高速路網(wǎng)的任興路東延、任興路西延、寧安大道北延、濟寧大道東延、濟寧大道西延5條快速路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，總長(cháng)度約92公里，實(shí)現與高速公路、機場(chǎng)、高鐵站的快速聯(lián)系。

打造城區繞城高速環(huán)。通過(guò)新建濟微高速、濟菏高速，打造城區“四橫四縱”高速路網(wǎng)，形成便捷的對外聯(lián)系通道，以高速路網(wǎng)為依托，形成中心城區繞城高速環(huán)，實(shí)現城區與外圍的高效便捷聯(lián)系。

增加對外重大交通樞紐。加快建設魯南高鐵，構建以濟寧北站和濟寧東站為基礎，并集高鐵、公路客運、公共交通等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。積極推進(jìn)濟寧新機場(chǎng)進(jìn)程，并結合新機場(chǎng)周邊重大交通設施，合理組織新機場(chǎng)及其周邊交通組織，打造空港綜合交通樞紐，支撐空港地區綜合發(fā)展。

建設城區貨運環(huán)線(xiàn)。2018年底，建成以北二環(huán)、西浦路、臨菏路、西二環(huán)構成的貨運通道外環(huán)，分流部分過(guò)境交通，緩解城區現有路網(wǎng)中相關(guān)道路的交通壓力，改善城區空氣環(huán)境質(zhì)量。至2021年，建成以西二環(huán)、臨菏路、西浦路、泗河東路和鄒城西外環(huán)構成的中心城區貨運通道大外環(huán)。

建設組團聯(lián)系骨架道路。加強中心城區各組團之間的聯(lián)系，重點(diǎn)加快推進(jìn)共青團路北延、海川路南北延、洸河路西延和運河西路等16條骨干道路建設。

完善城區路網(wǎng)。加快建設濟寧北站站前路、仁旺路、安居大道和興園路等17條新區道路，完善新區道路交通設施；解決城區交通瓶頸，打通車(chē)站南路、紅星路和濟安橋路等70條斷頭路。

提升道路通行能力。近期重點(diǎn)提升改造車(chē)站西路、王母閣路、吳泰閘路等19條道路，緩解市區交通擁堵，并實(shí)施火炬路、濟安橋路和龍行路局部節點(diǎn)快速化提升改造，增加老城區與太白湖新區聯(lián)系的快速通道。

老城區綜合交通整治。重點(diǎn)對醫院、樞紐、商業(yè)、學(xué)校等片區進(jìn)行交通整治，加密城區支路網(wǎng)，改造道路微循環(huán)，提高支路利用率；合理增加公交樞紐與場(chǎng)站，優(yōu)化調整公交線(xiàn)路，加強公交專(zhuān)用道管理；大力建設路外公共停車(chē)場(chǎng)，取締不合理路內停車(chē)位，逐步推行停車(chē)收費政策；合理增設平面和立體過(guò)街設施，改善慢行出行環(huán)境。

2021年實(shí)施成效

本著(zhù)以支撐、帶動(dòng)城市發(fā)展為導向，以適度超前建設為原則，至2021年初步建立起與濟寧社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調的高效、集約、可持續的綜合交通運輸系統，打造中心城區交通區位優(yōu)勢，提高居民出行便捷程度，實(shí)現15分鐘接人快速道路系統，30分鐘完成跨區出行。

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